1st Classicaraid
le 1er "classicaraid" est en préparation pour se dérouler en Avril 2023.
the first "classicaraid" is in preparation to take place in April 2023.
ce raid sera une épreuve de régularité et navigation sur les pistes (et hors piste) du Sud Ouest du Maroc.
this raid will be a test of regularity and navigation on the tracks (and off road) of the South West of Morocco.
7 étapes d'Agadir à Ouarzazate dans des paysages magnifiques et variés
7 varied stages, from Agadir to Ouarzazate in magnificent and varied landscapes.
ce raid est réservé aux voitures et aux 4x4 d'avant 1995.
this raid is reserved for cars and 4x4s from before 1995.
plusieurs catégories:
several categories:
cat.1: 2 roues motrices de 1400 cc et plus -
2 wheel drive over 1400 cc.
cat.2: 4x4 légers (niva, dangel, R18, etc) et buggy VW - light 4x4s and VW buggy.
cat.3: 4x4 classiques. - classic 4x4s.
cat.4: vehicule assistance - assistance vehicle.
votre véhicule devra etre correctement préparé, afin de pouvoir terminer ce raid.
your véhicle must be properly prepared to be able to complete this raid.
cette 1ère édition sera limités à 30 véhicules pour conserver une ambiance conviviale et solidaire.
this 1st edition will be limited to 30 vehicles to maintain a friendly and supportive atmosphère.
les parcours seront parfois différenciés selon les catégories.
the courses will sometimes be differentiated according to the categories.
les étapes se ferons au road book, d'autres à la trace et certaines aux way point, toujours avec des temps (mini et maxi) impartis.
the stages will be done with the road book, others with the trace (track) and some with the way point, always with times (mini and maxi) alloted.
un classement sera établi en fonction des differentes pénalités.
a classification will be established according to the different penalties.
vous serez équipés de balises (sécurité). - you will be equipped with beacon (security).
équipe médicale et mécanique vous accompagnerons sur tout le parcours, fermé par un véhicule balai.
medical and mechanical team will accompagny you on all the course, closed by a vehicle of the organization.
le parcours, sous réserve de validation après les reconnaissances.
the course, subject to validation after reconnaissance.
étape 0: Agadir - controle technique - balise - briefing en fin d'après-midi
étape 1: Agadir - Bou Jerif
étape 2: Bou Jerif - Icht
étape 3: Icht - Tata
étape 4: Tata - Foum Zguid
étape 5: Foum Zguid - Ouarzazate
étape 6: Ouarzazate - Ouarzazate
étape 7: Ouarzazate - Ouzazate - soirée de cloture.
dates provisoires: du Lundi 17 Avril au Lundi 24 Avril 2023
tentative dates: from Monday April 17 to Monday April 24, 2023.
les prestations de l'organisation: - the services of the organization:
encadrement et logistique: hébergement en demi-pension (8 nuits en hotels et bivouacs).
supervision and logistics: dinners, bed and breackfast (hotels and bivouacs).
road book, traces et way points
location balise GPS de sécurité - rental security GPS beacon.
stickage du véhicule - vehicle stickers.
véhicule médical - medical vehicle
véhicule d'assistance - assistance véhicule.
soirée de fin de raid - end of raid party.
assurance organisation - organization insurance
agence de voyage: Voyages Paradis à Casablanca - travel agency: Voyages Paradis - Casablanca.
TARIFS:
pré-inscription (acompte): 500 €. - pre registration.
inscription équipe/véhicule. - team/vehicle registration:
- avant le 15 Novembre 2022 - before November 15, 2022: 790 €.
- avant le 15 Janvier 2023 - before January 15, 2023: 990 €.
- avant le 15 Mars 2023 - before March 15, 2023: 1190 €. / cloture des inscriptions - closing of registrations.
inscription par personne (hébergements en chambre double): 600 €.
registration per person (accommodation in double rooms): 600 €.
à votre charge: - to your account:
carburant et péages autorouriers - fuel and highway tolls.
ferry trans-méditerranée aller et retour - outward and return trans-mediterranean ferries.
boissons et extrats - drinks and extras.
dépenses personnelles - personal expenses
assurance rapatriement obligatoire - mandatory repatriation insurance
assistance
les reconnaissances seront effectuées en Octobre 2022
reconnaissances will take place in October 2022
le règlement sera publié ensuite - the regulation will be published later.
alors, prets à nous suivre ?
so, ready to follow us ?
informations : raidbimoto@orange.fr
Christian: +33 6 47 47 85 07
les raids T.T. anciennes
l'équipe "organisation raid bimoto" vous propose des raids tous chemins et tous terrains, hors de France, avec votre ancienne, vous faisant découvrir la variétés des paysages des régions traversées, tout en appréciant affronter les difficultés du terrain (majoritairement sur pistes), dans une ambiance conviviale.
vous y participez avec votre voiture 2 roues motrices des années 70-90 un peu préparée, avec un budget contenu, ce qui représente l'aboutissement de notre passion commune !
DECOUVERTE ET PARTAGE...
DESCRIPTION
l'organisation raid bimoto, vous propose, des raids à l'ancienne, typiques à l'étranger, vous permettant la pratique du tout-terrain avec votre voiture 2 roues motrices d'avant 1995 (modèle, type) ou votre 4 roues motrices dérivée de berlines ou breaks (Lada, Dangel, Sinpar, etc.) et selon les raids, avec votre 4x4 classique également d'avant 1995
sinon, les 4x4 d'avant 1995 peuvent participer en assistance ou en acompagnateurs (selon les raids) sous réserve d'acceptation par l'organisateur.
découverte de paysages magnifiques et variés dans une excellente ambiance...
les hébergements seront toujours confortables afin d'etre frais et dispo chaque matin...
Le pays de destination est régulièrement renouvellé: Portugal (Nord), Espagne (Andalousie) et Tunisie (Sud) et le Maroc (Est et Sud-Est).
prochaine destination: le Maroc (Sud Ouest) en Mai 2023.
évasion - liberté
voir les albums photos dans la colonne de droite.
durée: une semaine à 10 jours.
l'essentiel est de maintenir une ambiance conviviale avec un bon niveau de sécurité, chacun roulant à son rythme (grace au road book), sans trop se trainer quand meme, pour ne pas rentrer trop tard.
la 1ère motivation reste la découverte de superbes régions tout en se faisant plaisir au volant d'autos qui ont animé notre enfance pour les plus vieux et qui passionnent encore les plus jeunes...
le budget de ces autos reste raisonnable; leur conception simple sans électronique (ou très peu) les rendent fiables et plus faciles à réparer sur le terrain en cas de besoin.
pour tous les participants, un rapport prix/plaisir inégalé...
voir les albums photos dans la colonne de droite.
aventure, pilotage...
contact: Christian au 06 47 47 85 07 - spoken english.
raidbimoto@orange.fr
photos et vidéos sur facebook: raid bimoto et Christian Bigou.
salon du baroudeur à Mazan
la presse en parle:
sur le net: newsclassicracing sur le dernier raid bimoto Maroc en Septembre 2021.
les évenements raid bimoto toute l'année sur www.owaka.com
quelques vidéos des participants: video bimoto
contact: raidbimoto@orange.fr
qui sommes-nous ? nos propositions...
organisation raid bimoto: association à but non lucratif (loi 1901) ayant pour objet:
assistance, organisation et promotion de rallyes raids automobiles et motos sur route, en tout chemin et tout terrrain en France et à l'étranger.
fondateur et dirigeant: Christian Bigou ayant pour expérience quelques rallyes auto en Afrique de l'Ouest ou il a vécu plus de 25 ans, des rallies raid à moto (et également en sidecar) et des raids tout terrain en auto catégorie historique - Transafricaine Classic de Paris à Dakar, et autres.
avec lui, une équipe de fidèles expérimentés...
objectif de nos rando-raids
allier notre passion des voitures anciennes avec celle des voyages, des rencontres,...
pour certains, vous faire vivre (ou revivre) les raids (et rallyes) d'antan avec des voitures 2 roues motrices de 1970 à 1995, plus facilement réparables sur place en cas de besoin.
ou encore, vous sortir de votre quotidien liberticide (votre zone de confort) pour vivre "autre chose", ce, dans toujours une ambiance de bonne humeur partagée, de découvertes et de respect des habitants des pays qui nous accueillent dans des paysages souvent magnifiques.
des découvertes à votre rythme, sans aucune notion de vitesse, pour un budget raisonnable !
Christian alias "l'Africain" et les "piliers" de son équipe:
Yves dit "Bob", allias "le Chibani", dit le "DRH". en fait le secrétaire de l'association.
Manu dit "le Tchétchène", photographe averti: trésorier de l'association.
François responsable de l'assistance et de la fermeture des pistes.
contact: raidbimoto@orange.fr
on en parle avec Christian au 06 47 47 85 07
préparation de votre voiture de raid
votre voiture devra etre conforme au code de la route.
préparation spécifique:
plaque de protection alu 6 mm. sous le moteur /boite) solidement fixée (6 points d'attache recommandés)
plaque de protection du réservoir et du pont arrière si nécessaire.
ressorts de suspension et amortisseurs plus durs recommandés (voir dans la gamme de votre véhicule les modèles diesel) ou éléments sur mesure.
barre anti rapprochement des suspensions avant conseillée.
garde au sol majorée obligatoire par le réglage et/ou la dureté des suspensions et par la dimension des pneus majorée (exemple: pneus camionnette en série 80).
pneus à profil "tout terrain" recommandés, selon les raids.
filtration d'air soignée et si possible, optimisée.
optimiser le refroidissement: radiateur plus gros (voir modèles diesel) et ventilateur électrique commandé automatiquement et manuellement pour pouvoir l'arreter dans les passages à gué.
anneaux de remorquage avant et arrières solidement fixés à la structure principale de la coque ou du chassis.
séparation rigide entre le coffre et l'habitacle (conseillée).
équipements:
sangle(s) de remorquage: sangle kinétic 5 m / 3 t. conseillée + une sangle "classique".
jeu de plaques de désensablage souples.
extincteur de 2 kg.homologué FIA.
compresseur d'air puissant.
Terratrip ou Tripmaster (pour lecture du road book).
GPS optionnel (selon les raids) pratique en cas de coupe d'itinéraire...si vous voulez rester autonome, en sécurité.
pour l'autonomie en carburant: réservoir d'origine + 1 jerrycan acier de 10 litres avec bec verseur ou réservoir plus gros isolé de l'habitacle ou FIA, selon les raids.
options pouvant etre utiles: pont court, avec glissement limité, ou blocage; coupe-circuit électrique, arceau de sécurité et harnais pour les plus "sportifs".
outils: surtout les outils spécifiques à votre véhicule.
cric "haut" avec planche d'appui.
pièces à emporter: selon le type de véhicule...
rotule de direction
rotule de suspension
courroies
consommables, etc.
le tout solidement fixé !
administratif:
certificat d'immatriculation du véhicule en règle
carte verte et attestation d'assurance
pour les véhicules n'appartenant pas au conducteur: autorisation écrite du propriétaire.
vous pouvez également souscrire à une assurance rapatriement du véhicule (conseillée).
posez toutes vos questions par mail...raidbimoto@orange.
ou par tél. à Christian au 06 47 47 85 07
