les recos...
les reconnaissances sont terminées.
un beau parcours vous attend, avec des hébergements typiques, mais on ne vous en dira pas plus !
raidbimoto@orange.fr
Classicaraid
le "classicaraid" se déroulera au Maroc du 26 Avril au 02 Mai 2023.
ce raid tous chemins (essentiellement sur pistes) avec un peu de tout terrain, est dédié à tous véhicules d'avant 1995.
7 étapes d'Agadir à Ouarzazate dans des paysages magnifiques du Sud Ouest.
votre véhicule devra etre correctement préparé, afin de pouvoir affronter certains passages accidentés.
les étapes se ferons à la trace, avec des way points et au G book.
un véhicule de l'organisation "ouvrira" tout le parcours.
un médecin et plusieurs mécaniciens engagés sur le raid "sécuriserons" votre itinéraire, fermé par un 4x4 "balai" de l'organisation.
le parcours:
étape 0: à Agadir - controle administratif et technique - briefing -
le Jeudi 25 Avril 2023 en fin d'après-midi à l'hotel Safar Budget.
Vendredi 26 Avril - étape 1: Agadir - Bou Jerif /Fort Bou-Jérif
Samedi 27 - étape 2: Bou Jerif - Icht /Borj Biramane
Dimanche 28 - étape 3: Icht - Foum Zguid /Bab Rimal
Lundi 29 - étape 4: Foum Zguid -Zagora/Hotel
Mardi 30 - étape 5: Zagora - Zagora /Hotel
Mercredi 1 Mai - étape 6: Zagora - Ouarzazate /les jardins de Ouarzazate
Jeudi 02 - étape 7: Ouarzazate - Ourzazate - soirée de cloture.
tarifs
inscription équipe/véhicule à partir du 1er Octobre 2022, après les reconnaissances et l'édition du règlement:
- jusqu'au 15 Novembre 2022: 800 €.
- du 16 Novembre 2022 au 15 Janvier 2023: 1000 €.
- du 16 Janvier 2023 au 15 Mars 2023: 1200 €.
le 15 Mars 2023: cloture des inscriptions.
hébergements en chambre double + diner + petit déjeuner pour l'équipage de 2 personnes: 600 €.
pré-inscription: acompte de 250 €. (non remboursable sauf en cas d'annulation du raid).
fiche renseignements participants
les prestations de l'organisation:
encadrement et logistique: hébergement en demi-pension (8 nuits en chambres doubles)
fourniture du guide-book, des traces et des way- points.
stickage du véhicule.
assistance médicale.
assistance mécanique sur le parcours (remorquage si possible).
soirée de fin de raid.
assurance organisation.
agence de voyage: Voyages Paradis à Casablanca.
à votre charge:
carburant et péages autoroutiers.
traversées ferry.
repas du midi.
boissons et extras.
dépenses personnelles.
assurance rapatriement obligatoire.
équipements obligatoires:
-GPS (dont vous maitrisez le fonctionnement) pour rentrer les traces et les way points.
- terratrip ou appli sur votre phone (facultatif).
- 2 roues de secours.
- 2 plaques de désensablage et 1 ou 2 pelles.
- 2 ancrages (avant et arrière) solidement fixés vos 2 sangles de remorquage.
- 1 plaque de protection moteur et de boite de vitesse si nécessaire.
- autonomie requise: 400 km.
Pour ceux qui ne disposent pas de véhicules ou qui n'ont pas suffisament de jours disponibles, nous pouvons leur proposer un véhicule de location. nous les prendrons en charge à l'aéroport d'Agadir et les ramènerons à l'aéroport de Ouarzazate.
le convoyage ou le transport de votre véhicule peut etre également étudié...
alors, prets à nous suivre ?
informations : raidbimoto@orange.fr
Christian: +33 6 47 47 85 07
les raids T.T. anciennes
l'équipe "organisation raid bimoto" vous propose des raids tous chemins, hors de France, avec votre ancienne, vous faisant découvrir la variétés des paysages des régions traversées, tout en appréciant affronter les difficultés du terrain (majoritairement sur pistes), dans une ambiance conviviale.
vous y participez avec votre voiture 2 roues motrices des années 70-90 un peu préparée, avec un budget contenu, ce qui représente l'aboutissement de notre passion commune !
DECOUVERTE ET PARTAGE...
DESCRIPTION
l'organisation raid bimoto, vous propose, des raids à l'ancienne, typiques à l'étranger, vous permettant la pratique du tout-chemin avec votre voiture 2 roues motrices d'avant 1995 (modèle, type) ou votre 4 roues motrices dérivée de berlines ou breaks (Lada, Dangel, Sinpar, etc.) et selon les raids, avec votre 4x4 classique également d'avant 1995
sinon, les 4x4 d'avant 1995 peuvent participer en assistance ou en acompagnateurs (selon les raids) sous réserve d'acceptation par l'organisateur.
découverte de paysages magnifiques et variés dans une excellente ambiance...
les hébergements seront toujours confortables afin d'etre frais et dispo chaque matin...
Le pays de destination est régulièrement renouvellé: Portugal (Nord), Espagne (Andalousie), Tunisie (Sud), Maroc (Est et Sud-Est) et Sardaigne.
prochaine destination: le Maroc (Sud Ouest) en Mai 2023.
évasion - liberté
voir les albums photos dans la colonne de droite.
durée: une semaine à 10 jours.
l'essentiel est de maintenir une ambiance conviviale avec un bon niveau de sécurité, chacun roulant à son rythme (grace au road book), sans trop se trainer quand meme, pour ne pas rentrer trop tard.
la 1ère motivation reste la découverte de superbes régions tout en se faisant plaisir au volant d'autos qui ont animé notre enfance pour les plus vieux et qui passionnent encore les plus jeunes...
le budget de ces autos reste raisonnable; leur conception simple sans électronique (ou très peu) les rendent fiables et plus faciles à réparer sur le terrain en cas de besoin.
pour tous les participants, un rapport prix/plaisir inégalé...
voir les albums photos dans la colonne de droite.
aventure, pilotage...
contact: Christian au 06 47 47 85 07 - spoken english.
raidbimoto@orange.fr
photos et vidéos sur facebook: raid bimoto et Christian Bigou.
salon du baroudeur à Mazan
la presse en parle:
sur le net: newsclassicracing sur le dernier raid bimoto Maroc en Septembre 2021.
les évenements raid bimoto toute l'année sur www.owaka.com
quelques vidéos des participants: video bimoto
contact: raidbimoto@orange.fr
qui sommes-nous ? nos propositions...
organisation raid bimoto: association à but non lucratif (loi 1901) ayant pour objet:
assistance, organisation et promotion de rallyes raids automobiles et motos sur route, en tout chemin et tout terrrain en France et à l'étranger.
fondateur et dirigeant: Christian Bigou ayant pour expérience quelques rallyes auto en Afrique de l'Ouest ou il a vécu plus de 25 ans, des rallies raid à moto (et également en sidecar) et des raids tout terrain en auto catégorie historique - Transafricaine Classic de Paris à Dakar, et autres.
avec lui, une équipe de fidèles expérimentés...
objectif de nos rando-raids
allier notre passion des voitures anciennes avec celle des voyages, des rencontres,...
pour certains, vous faire vivre (ou revivre) les raids (et rallyes) d'antan avec des voitures 2 roues motrices de 1970 à 1995, plus facilement réparables sur place en cas de besoin.
ou encore, vous sortir de votre quotidien liberticide (votre zone de confort) pour vivre "autre chose", ce, dans toujours une ambiance de bonne humeur partagée, de découvertes et de respect des habitants des pays qui nous accueillent dans des paysages souvent magnifiques.
des découvertes à votre rythme, sans aucune notion de vitesse, pour un budget raisonnable !
Christian alias "l'Africain" et les "piliers" de son équipe:
Yves dit "Bob", allias "le Chibani", dit le "DRH". en fait le secrétaire de l'association.
Manu dit "le Tchétchène", photographe averti: trésorier de l'association.
François responsable de l'assistance et de la fermeture des pistes.
contact: raidbimoto@orange.fr
on en parle avec Christian au 06 47 47 85 07
préparation de votre voiture de raid
votre voiture devra etre conforme au code de la route.
préparation spécifique:
plaque de protection alu 6 mm. sous le moteur /boite) solidement fixée (6 points d'attache recommandés)
plaque de protection du réservoir et du pont arrière si nécessaire.
ressorts de suspension et amortisseurs plus durs recommandés (voir dans la gamme de votre véhicule les modèles diesel) ou éléments sur mesure.
barre anti rapprochement des suspensions avant conseillée.
garde au sol majorée obligatoire par le réglage et/ou la dureté des suspensions et par la dimension des pneus majorée (exemple: pneus camionnette en série 80).
pneus à profil "tout terrain".
filtration d'air soignée et si possible, optimisée.
optimiser le refroidissement: radiateur plus gros (voir modèles diesel) et ventilateur électrique commandé automatiquement et manuellement pour pouvoir l'arreter dans les passages à gué.
anneaux de remorquage avant et arrières solidement fixés à la structure principale de la coque ou du chassis.
séparation rigide entre le coffre et l'habitacle (conseillée).
équipements:
sangle(s) de remorquage: sangle kinétic 5 m / 3 t. conseillée + une sangle "classique".
jeu de plaques de désensablage souples.
extincteur de 2 kg.homologué FIA.
compresseur d'air puissant.
Terratrip ou Tripmaster (pour lecture du road book).
GPS optionnel (selon les raids) pratique en cas de coupe d'itinéraire...si vous voulez rester autonome, en sécurité.
pour l'autonomie en carburant: réservoir d'origine + 1 jerrycan acier de 10 litres avec bec verseur ou réservoir plus gros isolé de l'habitacle ou FIA, selon les raids.
options pouvant etre utiles: pont court, avec glissement limité, ou blocage; coupe-circuit électrique, arceau de sécurité et harnais pour les plus "sportifs".
outils: surtout les outils spécifiques à votre véhicule.
cric "haut" avec planche d'appui.
pièces à emporter: selon le type de véhicule...
rotule de direction
rotule de suspension
courroies
consommables, etc.
le tout solidement fixé !
administratif:
certificat d'immatriculation du véhicule en règle
carte verte et attestation d'assurance
pour les véhicules n'appartenant pas au conducteur: autorisation écrite du propriétaire.
vous pouvez également souscrire à une assurance rapatriement du véhicule (conseillée).
posez toutes vos questions par mail...raidbimoto@orange.
ou par tél. à Christian au 06 47 47 85 07
rando tous chemins pour trails anciens
remise en route d'une HONDA XL 250 R de 1986 qui sera destinée aux reconnaissances...
à suivre...
raidbimoto@orange.com
Christian au 06 47 47 85 07
