le raid Maroc Septembre 2021
le 4ème raid bimoto Maroc se déroulera du 06 au 14 Septembre 2021.
dédié aux voitures 2 roues motrices de 1970 à 1990
(autres véhicules sur demande)
photos des "reco" en Mars 2020
Départ dans 6 semaines pour le 4ème raid bimoto !
l'organisation raid bimoto vous propose la découverte du Maroc coté Est de l'Atlas aux dunes du Sud dans une variété de paysages tous plus beaux les uns que les autres,majoritairement sur des pistes accessibles aux 2 roues motrices.
la navigation se fera principalement au road book, parfois en petit groupe avec un guide et toujours avec la possibilité de fourniture des traces GPS pour tout le parcours du raid.
2 catégories:
- les voitures 2 roues motrices préparées (ou 4x4 dérivés de berline genre Dangel, Sinpar, Niva, etc.) de1970 à 1990 (type, modèle).
- les 4x4 d'avant 1995 sur demande auprès de l'organisation avec un role d'assistance si besoin.
dates: du Lundi 06 Septembre au Mardi 14 Septembre 2021.
Ferries GNV (à votre charge)
départ de Sète Samedi 04 Septembre à 20h.00
arrivée à Nador Lundi 06 Septembre à 09h.00
retour par Tanger Mercredi 15 à 19h.30
arrivée à Barcelone Vendredi 17 à 4h.15
départ de Fès et retour à Fès en descendant jusqu'à Ouzina (Sud de Merzouga).
parcours d'environ 2100 km, variable selon état des pistes...
sportivité,convivialité,solidarité...
8 étapes - 9 nuités et diners en hotels et gite et campement.
déjeuners libres: pique nique ou restaurant local.
jour 1 - Lundi 06 Septembre: rendez-vous à l'hotel Volubilis de Fès à partir de 15 h. controle administratif et technique.
jour 2 - Mardi 07: 1ère étape: Fès - Debdou par Berkine, au travers des montagnes de l'Atlas.
jour 3 - Mercredi 08: 2ème étape: Debdou - Boudnib par le plateau du Rekkam.
jour 4 - Jeudi 09: 3ème étape: Boudnib-Bounib (boucle).
jour 5 - Vendredi 10: 4ème étape: Boudnib - Erfoud - Ouzina.
jour 6 - Samedi 11: 5ème étape: Ouzina - Zagora.
jour 7: Dimanche 12: 6ème étape: Zagora - Tinghir.
jour 8: Lundi 13: 7ème étape: Tinghir - Midelt.
jour 9: Mardi 14 : 8ème et dernière étape: Midelt - Fès. soirée de cloture à l'hotel Volubilis.
jour 10: Mercredi 15 Septembre: matinée à Fès. visite guidée de la vieille ville optionnelle.
paysages magnifiques - grands espaces - culture
Prestations de l'organisation bimoto:
le road book et la trace GPS du parcours si vous avez un GPS (non obligatoire).
les hotels, campement et gite en demi-pension soit 9 nuitées avec soirée de gala à l'arrivée à Fès.
l'accompagnement d'un guide de l'organisation avec un personnel médical.
le suivi des raiders par un 4X4 d'assistance.
des raiders expérimentés en mécanique, pourront vous donner un coup de main pour réparer votre véhicule, si nécessaire (sans obligation de résultat) - Si besoin est, nous remorquerons votre voiture chez un garagiste.
l'adhésion annuelle à l'association "organisation raid bimoto" (50 €. par personne).
l'assurance responsabilité civile organisateur par la MAIF (sociétaire 4371192 P).
A votre charge:
le carburant.
le ferry trans méditerannée.
les déjeuners libres - les boissons.
toutes les dépenses à caractère personnel.
Assurance rapatriement pour chaque membre de l'équipage obligatoire.
assurance rapatriement du véhicule fortement conseillée: les autorités marocaines vous imposent de sortir votre véhicule de leur territoire.
Sanitaire / COVID 19:
info au 20 Juillet 2021: vous devrez etre vacciné (2ème dose effectuée 2 semaines auparavant) et présenter à l'embarquement du ferry un test PCR négatif de moins de 48 h.
vous devrez porter un masque durant toute la durée du raid (au Maroc).
vous devrez faire un test PCR à l'arrivée à Fès pour rentrer en Europe (rdv. sera pris par l'organisation).
Tarifs 2021:
engagement pour une voiture: 1000 €.
pilote: 600 €. en chambre double.
copilote ou passager: 600 €. en chambre double.
supplément 150 €. pour chambre single.
budget global prévisionnel: comptez environ 3300 €/ pour un équipage de 2 personnes aller/retour de France.
En partenariat avec l'agence de voyages: "Voyages Paradis" à casablanca R.C. 12787/R.A. 70445.
15 équipages maxi pour concerver convivialité et solidarité...
chaque voiture doit etre munie de:
1 jerrycan métallique solidement fixé pour une autonomie minimum requise de 450 km.
1 extincteur homologué FIA de 2 kg.
1 triangle de signalisation (2 pour ceux qui passent par l'Espagne) ainsi qu'un gilet jaune par membre d'équipage.
1 sangle de remorquage + une sangle type "kinétic" conseillée.
2 plaques de désensablage avec 2 pelles.
2 roues de secours.
1 compresseur d'air (puissant) avec mano pression
1 paire de cables de démarrage.
1 trousse à outils (surtout les outils spécifiques à votre véhicule) solidement fixée.
1 trousse contenant vos pièces de rechange.
1 terra trip.
1 carte du Maroc (ING la plus à jour)
1 trousse de 1ers secours, 1 kit de survie (couverture de survie).
vous aurez l'obligation d'avoir au départ de chaque étape au moins un pack d'eau complet à bord.
règlement: r_glement_auto_raid_bimoto_Maroc_2021
dossier d'inscription auto: fiche_d_inscription_auto
fiche de renseignements: fiche_renseignements_participants
contact: Christian au 06 47 47 85 07 - raidbimoto@orange.fr
les vidéos des raiders sont sur facebook: raid bimoto
à vous d'imaginer la suite...
un reportage sur ce raid sera diffusé sur le net par:
ainsi qu'un récit dans:
qui sommes-nous ? nos propositions...
organisation raid bimoto: association à but non lucratif (loi 1901) ayant pour objet:
assistance, organisation et promotion de rallyes raids automobiles et motos sur route, en tout chemin et tout terrrain en France et à l'étranger.
fondateur et dirigeant: Christian Bigou ayant pour expérience quelques rallyes auto en Afrique de l'Ouest ou il a vécu plus de 25 ans, des rallies raid à moto (et également en sidecar) et des raids tout terrain en auto catégorie historique - Transafricaine Classic de Paris à Dakar,...) et autres.
avec lui, une équipe de fidèles expérimentés...
objectif de nos rando-raids
allier notre passion des voitures "youngtimers" avec celle des voyages, des rencontres,...
pour certains, vous faire vivre (ou revivre) les raids (et rallyes) d'antan avec des voitures 2 roues motrices de 1970 à 1990, plus facilement réparables sur place en cas de besoin.
ou encore, vous sortir de votre quotidien liberticide (votre zone de confort) pour vivre "autre chose", surtout durant la crise sanitaire.
ce, dans toujours une ambiance de bonne humeur partagée, de découvertes et de respect des habitants des pays qui nous accueillent dans des paysages souvent magnifiques
des découvertes à votre rythme, sans aucune notion de compétition.
des ballades sportives pour un budget raisonnable !
Christian alias "l'Africain" et les "piliers" de son équipe:
Yves dit "Bob", allias "le Chibani", dit le "DRH". en fait le secrétaire de l'association, et aussi pillier de l'Amicale 504 du Sud Est.
Manu dit "le Tchétchène", photographe averti: trésorier de l'association.
contact: raidbimoto@orange.fr
les raids bimoto véhicules historiques
l'équipe raid bimoto vous propose des voyages vous faisant découvrir la variétés des paysages des régions traversées, tout en appréciant affronter les difficultés du terrain, ce dans une ambiance conviviale.
Y participer avec sa voiture 2 roues motrices des années 70-90
préparé(e) avec un budget contenu,
représente l'aboutissement de notre passion commune !
DECOUVERTE ET PARTAGE...
DESCRIPTION
l'organisation raid bimoto, vous propose, des voyages typiques à l'étranger, vous permettant la pratique du tout-terrain avec votre 2 roues motrices (de préférence) d'avant 1990 (modèle, type) et de 4 roues motrices dérivées de berlines ou breaks (Lada, Dangel, Sinpar, etc.)
nous parlons bien des véhicules du Dakar des années Thierry Sabine et des rallyes tels que l'East African Safari du Kenya et du rallye du Bandama en Cote d'Ivoire...
les 4x4 peuvent participer en assistance ou en accompagnateurs sous réserve d'acceptation par l'organisateur.
découverte de paysages magnifiques et variés dans une excellente ambiance...en petit groupe d'une dizaine de véhicules.
le pays de destination est régulièrement renouvellé: Maroc, Portugal (Nord), Espagne (Andalousie) et Tunisie (Sud) et le Maroc en Septembre 2021.
prévision Roumanie en Mai 2022.
évasion - liberté
voir les albums photos dans la colonne de droite.
durée: une semaine à 10 jours.
l'essentiel est de maintenir une ambiance conviviale avec un bon niveau de sécurité, chacun roulant à son rythme (grace au road book), sans trop se trainer quand meme, pour ne pas rentrer trop tard.
la 1ère motivation reste la découverte de superbes régions tout en se faisant plaisir au volant d'autos qui ont animé notre enfance pour les plus vieux et qui passionnent encore les plus jeunes...
le budget de ces autos reste raisonnable; leur conception simple sans électronique (ou très peu) les rendent fiables et plus faciles à réparer sur le terrain en cas de besoin.
pour tous les participants, un rapport prix/plaisir inégalé...
voir les albums photos dans la colonne de droite.
rester, c'est exister - voyager, c'est vivre...
contact: Christian au 06 47 47 85 07
raidbimoto@orange.fr
voir les vidéos des raiders sont sur facebook: raid bimoto
quelques vidéos des participants: video bimoto
Calendrier
4ème raid bimoto : au Maroc du 06 au 14 Septembre 2021
5ème raid bimoto : en Roumanie au Mois de Mai 2022
6ème raid bimoto : en Sardaigne au mois de Septembre 2022
raidbimoto@orange.fr
préparation de votre voiture de raid
votre voiture devra etre conforme au code de la route.
préparation spécifique:
plaque de protection alu 6 mm. sous le moteur solidement fixée (6 points d'attache minimum recommandés)
plaque de protection du réservoir et du pont arrière si nécessaire.
ressorts de suspension et amortisseurs plus durs recommandés (voir dans la gamme de votre véhicule: modèles diesel)
barre anti rapprochement des suspensions avant conseillée.
garde au sol majorée obligatoire par le réglage et/ou la dureté des suspensions et par la dimension des pneus majorée (exemple: pneus camionnette en série 80).
filtration d'air soignée et si possible, optimisée.
optimiser le refroidissement: radiateur plus gros (voir modèles diesel) et ventilateur électrique commandé automatiquement et manuellement pour pouvoir l'arreter dans les passages à gué.
anneaux de remorquage avant et arrières solidement fixés à la structure principale de la coque ou du chassis.
séparation rigide entre le coffre et l'habitacle (conseillée).
équipements:
sangle(s) de remorquage: sangle kinétic 5 m / 3 t. conseillée + une sangle "classique".
jeu de plaques de désensablage souples.
extincteur de 2 kg.homologué FIA.
compresseur d'air puissant.
Terratrip ou Tripmaster (pour lecture du road book).
GPS optionnel pratique en cas de coupe d'itinéraire...si vous voulez rester autonome.
pour l'autonomie en carburant: réservoir d'origine + 1 jerrycan acier de 20 litres avec bec verseur.
options pouvant etre utiles: pont court, avec glissement limité, ou blocage; coupe-circuit électrique, arceau de sécurité pour les plus "sportifs".
outils: surtout les outils spécifiques à votre véhicule.
pièces à emporter: selon le type de véhicule...
le tout solidement fixé !
administratif:
certificat d'immatriculation du véhicule en règle
carte verte et attestation d'assurance
pour les véhicules n'appartenant pas au conducteur: autorisation écrite du propriétaire.
vous pouvez également souscrire à une assurance rapatriement du véhicule (conseillée).
Portofolio de l'équipe technique "team bimoto"
merci à Odile, Damien, Mickael, Serge,...
posez toutes vos questions par mail...raidbimoto@orange.
ou par tél. à Christian au 06 47 47 85 07
