raid bimoto

01 octobre 2017

les raids bimoto

Le concept des raids bimoto est d'associer la découverte d'une contrée et de ses habitants, la pratique du tout-chemin, voir du tout terrain, qui est l'essence meme de la liberté de circuler avec le plaisir d'assouvir notre passion pour des voitures des années 70 et 80 qui nous ont fait rever dans des raids lointains et des rallyes exotiques (Bandama) à une époque ou le contexe géo-politique le permettait encore.

le raid doit rester un voyage tout en appréciant affronter les difficultés.

Et de le faire avec un budget contenu, (sans commune mesure avec celui d'un engagement en raid avec un 4x4 moderne), pour peu que l'on mécanique un tant soit peu soi-meme et que l'on fasse un minimum de préparation de son véhicule représente l'aboutissement de cette passion !

DESCRIPTION

les raids bimoto ont pour but l'organisation de raids tout terrain destinés à la pratiques des pistes et parfois du hors piste avec des voitures à 2 roues motrices dont le modèle a été produit avant 1990, en moteur essence.

504505

cela demande une petite préparation du véhicule dont l'essentiel est l'augmentation de la garde au sol (souvent roues plus grandes) et la protection du moteur par une plaque d'alu.

chaque année, la destination est renouvellée.

le raid principal a lieu pendant la 1ère quinzaine du mois de Mai, à l'étranger, en Europe ou en Afrique du Nord, durant une semaine à 10 jours.

IMG_2404

 

l'essentiel est de maintenir une ambiance conviviale avec un bon niveau de sécurité, chacun roulant à son rythme.

IMG_2433 

la 1ère motivation reste la découverte de superbes régions tout en se faisant plaisir au volant 

IMG_2440 (2)

d'autos qui ont animé notre enfance pour les plus vieux

IMG_2488 

et qui passionnent encore les plus jeunes...

IMG_2492 

le budget de ces autos reste raisonnable

IMG_2676

leur conception simple sans électronique (ou très peu) les rendent fiables 

IMG_2785 

en utilisation sur piste et tout terrain.

IMG_2858

pour tous les participants, un rapport prix/plaisir inégalable,

IMG_2434 

IMG_2474 (2)  

IMG_2411 

IMG_2608 

IMG_2655 (2) 

IMG_2688

IMG_2546

IMG_2549 (2)

IMG_2686

IMG_2635

 

 

 

 

venez vous amusez avec nous sous réserve de votre bonne humeur en toute circonstance...

 

 

renseignements: raidbimoto@orange.fr

 

 

 


2ème raid bimoto Espagne 2018

prochain raid bimoto 

durant une semaine: 7 étapes. ralliement Samedi soir le 05 Mai 2018 à l'hotel dans la région de Murcia, à 700 km de la frontière française.

comptez 2 jours aller et 2 jours retour pour les plus éloignés.

destination: les superbes pistes de l'Andalousie au Sud de l'Espagne - transsierras !

andalucia

véhicules acceptés: 2 roues motrices, moteur essence, fabrication (modèle) entre 1970 et 1990.

autre véhicule possible sur acceptation bimoto.

préparation des véhicules type raid afin de pouvoir évoluer sur pistes.

navigation au road book, sans GPS.

nombre de participants limité à 15 équipages pour préserver une bonne cohésion du groupe.

combien çà coute...

montant engagement: environ 1000 €. par équipage.(comprenant road book + pick up 4x4 d'assistance + moto en ouverture + réservation hébergement).

à rajouter: frais hébergement (hotel + bivouac) + frais repas (midi pique nique sur la piste et soir au restaurant) soit environ 500 ou 600 €. par équipage

+ frais carburant + péages autoroutiers (environ 500 €.)

+ entretien/réparation du véhicule (si nécessaire).

soit un budget moyen de 2000 €. par équipage + frais divers.

prévoir une assurance rapatriement équipage et véhicule (contacter Manu Jacquot).

 

préparation mini du véhicule (en bon état): 

rehausse garde au sol (suspensions rehaussées, pneus + gros).

protection moteur par plaque alu 6 mm. + protection réservoir si nécessaire.

filtration d'air soignée (beaucoup de poussière !).

crochets de remorquage solides avant et arrière avec sangle et manilles.

un trip master pour utilisation suivie du road book

(ne pas hésiter à contacter Christian pour conseils préparation par: raidbimoto@orange.fr)

 

à emporter :

votre bonne humeur,

extincteur 2 kg obligatoire.

2 roues de secours conseillées (non obligatoire) mais cela vous permet de prendre 2 profils de pneus.

outillage courant + un bon cric stable et une planchette pour le sable.

une paire de plaques de désensablage.

sangle de remorquage et manilles

quelques pièces de rechange: filtres à carburant, rotules direction, éventuellement rotule de suspension, élément de filtre à air, courroie(s), pièces d'allumage, une chambre à air si vous n'avez qu'une roue de secours, un joint de culasse (en cas de surchauffe moteur), les ampoules, 

quelques silents blocs train avant et arr, suspensions,

divers: du fil de fer au scotch "américain" en passant par la bombe de WD 40, le nettoyant frein, le liquide de frein, etc...

la revue technique de votre véhicule (RTA ou autre).

le double des clés de contact et autres. 

obligatoire en Espagne: 2 triangles de pré-signalisation par véhicule et bien sur, un gilet fluo par personne.

trousse à pharmacie pour la bobologie: cette année, nous aurons une infirmière avec nous !

les interventions techniques se feront sur le parcours, en cas de besoin, avec l'aide de François, Mickael et Christian.

 

équipements:

et de quoi boire (frais) à portée de main (gourde isotherme fixée)

des lunettes de moto TT (en cas de casse du pare brise).

IMG_2646

pré-engagés:

catégorie 2 roues motrices historiques (modèle jusqu'en 1989)

N°1  Yves BONNAURE -                               / PEUGEOT  504 2 l.

N°2  Olivier GOMEZ -                                  / RENAULT 20  2 l.

N°3  Manu JACQUOT - JACQUOT                  / PEUGEOT 504 pick up 1,8 l.

N°4  Mickael BORIE - Stéphane OZANEAUX  / PEUGEOT 505 2.2 l. turbo 

N°5  David RAIROLLE -                                / PEUGEOT 504 coupé 2 l. 

N°6  Bruno ANCEL -                                    / RENAULT 21 TD

N°7  Williams DEBAYLE - Carla DEBAYLE       / PEUGEOT

N°9  Christian BIGOU - Adrien BOUVET         / PEUGEOT pick up 2 l.

catégorie 4 roues motrices historiques (modèle jusqu'en 1989)

N°10  François JOLY -  Régine JOLY              / NISSAN PATROL 2.8 l.

N°17  Eric ROUBY - Pascaline BERNARD        / NISSAN GR 2.8 l.

catégorie 4x4 modernes (modèle à partir de 1990)

N°11  Thierry TONEGUZZO - TONEGUZZO     / MITSUBISHI Pagero 2.8 l.

N°12  Didier GOMEZ - Brigitte GOMEZ           / KIA Sorento T2 

DMA_3785 (copy)

 

1ère étape: Dimanche 06 Mai

2ème étape: Lundi 07 Mai

3ème étape: Mardi 08 Mai

4ème étape: Mercredi 09 Mai

5ème étape: Jeudi 10 Mai - désert au menu

6ème étape: Vendredi 11 Mai

7ème et dernière étape: Samedi 12 Mai - cette étape sera plus courte pour faciliter les retours longs !

nous allons intégrer un bivouac comme l'an passé (avec moins de vent ?)...

le parcours sera plus roulant qu'au Portugal mais nous allons traverser plusieurs zones "sensibles" qu'il faudra impérativement traverser "tranquilement"! 

toujours 70 à 80% de pistes, sauf aux alentours de Séville ou nous auront à faire 40 km de goudron pour sortir de l'agglo.

le timing du matin devra etre respecté, à savoir:

petit dèj à 8 h.00 - briefing à 8h.30 - départ à 9 h.00 - les retardataires devront courrir derrière, avec un road book non mis à jour !

renseignements:

raidbimoto@orange.fr

3ème raid bimoto Algérie 2019

au départ d'Alger...ou plus court, en partant de la Tunisie.

parcours dans le grand Erg Occidental

entre Ghardaia, Timimoun, Beni Abbes et retour sur Ghardaia.

12 étapes.

au GPS + road book

algerie

 

à suivre.

raidbimoto@orange.fr

Posté par teambimoto à 18:00 - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : ,