News
après "la crise sanitaire", venez vous évader avec nous...
le 4ème raid bimoto Maroc 2020
de déroulera du Mardi 29 Septembre au Mardi 06 Octobre 2020.
controle administratif et technique le Lundi 28 Septembre après-midi à Fès.
les engagements resteront ouverts jusqu'en fin Aout 2020.
nous aurons toujours une solution à vous proposer pour participer à notre magnifique raid.
appelez Christian au 06 47 47 85 07
durant les reco en Mars 2020
RECHERCHE COPILOTE
Mickael Borie (à D. sur la photo suivante lors du raid bimoto Portugal 2017 sur 505 turbo) engagé sur 505 V6 recherche un co-équipier pour le raid bimoto Maroc en fin Septembre 2020
le contacter au 07 81 28 59 80
NOUVEAU !
Ouverture aux motos trails modèles 1990 maxi: voir le chapitre raid bimoto trails classiques.
raidbimoto@orange.fr
qui sommes-nous ?
organisation raid bimoto: association à but non lucratif (loi 1901) ayant pour objet:
assistance, organisation et promotion de rallyes raids automobiles et motos sur route, en tout chemin et tout terrrain en France et à l'étranger.
fondateur et dirigeant: Christian Bigou ayant pour expérience quelques rallyes auto en Afrique de l'Ouest ou il a vécu plus de 25 ans, les rallies raid à moto (et également en sidecar) et les raids tout terrain en auto catégorie historique - Transafricaine Classic de Paris à Dakar,...)
objectif:
pour certains, revivre les raids (et rallyes) d'antan avec des voitures ne demandant pas un budget "délirant", faciles à réparer en cas de besoin, construites avant 1995.
pour d'autres, par exemple, vivre l'épopée des passeurs de 504 et 505 (pour l'Afrique Noire),
ou encore, sortir de leur quotidien liberticide pour vivre "autre chose" surtout après la crise sanitaire...
ce, dans toujours une ambiance de très bonne humeur, de partage et de découvertes et de respect des habitants des pays qui nous accueillent.
toujours pour un budget raisonnable !
Christian alias "l'Africain"
Yves dit "Bob", allias "le Chibani", dit le "DRH". en fait le secrétaire de l'association, et aussi pillier de l'Amicale 504 du Sud Est.
Manu dit "le Tchétchène", photographe averti: trésorier de l'assos.
contact: raidbimoto@orange.fr
prochain raid bimoto au Maroc
DEPART dans 4 mois pour le 4ème raid bimoto !
cette année, l'organisation raid bimoto vous propose la découverte (ou la redécouverte) du Maroc coté Est avec votre voiture 2 roues motrices légèrement préparée (ou 4x4 dérivés de berline, Dangel, etc.) d'avant 1995 (modèle),
dans une variété de paysages tous plus beaux les uns que les autres,
avec un accueil local chaleureux.
majoritairement sur des pistes, navigation principalement au road book + GPS (optionnel).
dates : du 29 Septembre au 7 Octobre 2020.
départ de Fès et retour à Fès en descendant jusqu'à Ouzina.
8 étapes - 9 nuitées.
diners et nuits en hotels et gites.
déjeuners libres: pique-nique ou restaurant local..
jour 1 - Lundi 28 Septembre 2020: rendez vous à l'hotel Volubilis de Fès à partir de 15 h. controle technique des véhicules et équipements obligatoires.
jour 2 - Mardi 29: 1ère étape: Fès -Debdou par Berkine
jour 3 - Mercredi 30: 2ème étape: Debdou - Boudnib par le plateau du Rekkam
jour 4 - Jeudi 01 Octobre: 3ème étape: Boudnib - Boudnib (boucle).
jour 5 - Vendredi 02: 4ème étape: Bounib - Erfoud - Ouzina
jour 6 - Samedi 03: 5ème étape: Ouzina - Alnif - Zagora
jour 7 - Dimanche 04: 6ème étape: Zagora - Tinghir
jour 8 - Lundi 05: 7ème étape: Tinghir - Midelt
jour 9 - Mardi 06 Octobre: 8ème étape: Midelt - Fès. soirée de cloture à l'Hotel Volubilis
jour 10 - Mercredi 07: matinée à Fès (visite libre).
PAYSAGES MAGNIFIQUES - GRANDS ESPACES - CULTURE
prestations by bimoto:
le road book et la trace GPS.
les hotels, 1 gite et 1bivouac en demi-pension soit 9 nuitées avec soirée de gala à l'arrivée à Fès.
l'accompagnement d'un guide de l'organisation avec personnel médical.
2 mécaniciens (auto-moto) expérimentés sont engagés sur ce raid...
l'adhésion annuelle à l'association "organisation raid bimoto" pour les 2 membres d'équipage.
tarifs jusqu'au 15 Aout 2020.
pour l'engagement du véhicule: 1000 €.
+ 600 €. pour le pilote.(en chambre double).
+ 600 €. pour le passager.(en chambre double)
supplément 200 €. pour chambre single
à votre charge:
le carburant.
le ferry trans méditerrannée
les déjeuners libres.
toutes les dépenses à caractère personnel.
assurance rapatriement équipage obligatoire
assurance rapatriement véhicule conseillée
budget global prévisionnel: environ 3500 €. pour un équipage de 2 personnes aller/retour de France.
en partenariat avec l'agence de voyages: "Voyages Paradis" à Casablanca R.C. 12787 / R.A. 70445
12 équipages maximum pour conserver convivialité et solidarité...
chaque véhicules doit obligatoirement etre muni de:
1 jerrycan métalique de 10 litres minimum
1 extincteur homologué FIA (mini 2 kg)
1 triangle de signalisation (ou 2 pour l'Espagne) ainsi que 2 gilets fluo jaunes
2 roues de secours, 1 compresseur d'air, outillage de base, cable démarrage batterie
1 trousse à outils (pensez aux outils spécifiques à votre voiture)
2 plaques de désensablage, 1 ou 2 pelles, 1 sangle de remorquage
1 terra trip (mécanique) ou équivalent.
1 carte du Maroc
1 trousse de 1er secours, 1 kit de survie (couverture de survie),
2 packs d'eau durant tout le raid
dossier d'inscription et règlement sur demande
contact: Christian au 06 47 47 85 07
raidbimoto@orange.fr
les videos des raiders sont sur facebook: team bimoto
à vous d'imaginer la suite...
les raids bimoto véhicules historiques
l'équipe raid bimoto vous propose des voyages vous faisant découvrir la variétés des paysages des régions traversées, tout en appréciant affronter les difficultés du terrain, ce dans une ambiance conviviale.
Et le faire avec sa voiture 2 roues motrices des années 70-80 préparée avec un budget contenu, représente l'aboutissement de notre passion commune !
DECOUVERTE ET PARTAGE...
DESCRIPTION
l'organisation raid bimoto, vous propose, des voyages typiques à l'étranger, vous permettant la pratique du tout-terrain avec votre 2 roues motrices (de préférence) d'avant 1995 (modèle, type) et de 4 roues motrices dérivées de berlines ou breaks.
nous parlons bien des véhicules du Dakar des années Thierry Sabine et des rallyes tels que l'East African Safari du Kénya et du rallye du Bandama en Cote d'Ivoire...
les 4x4 peuvent etre acceptés en assistance ou en accompagnateurs sous réserve d'acceptation par l'organisateur.
découverte de paysages magnifiques et variés dans une excellente ambiance...en petit groupe d'une dizaine de véhicules.
le pays de destination est régulièrement renouvellé: Maroc, Portugal (Nord), Espagne (Andalousie) et Tunisie (Sud) et le Maroc en Avril 2020.
évasion - liberté
voir les albums photos dans la colonne de droite.
durée: une semaine à 10 jours.
l'essentiel est de maintenir une ambiance conviviale avec un bon niveau de sécurité, chacun roulant à son rythme (grace au road book), sans trop se trainer quand meme, pour ne pas rentrer trop tard.
la 1ère motivation reste la découverte de superbes régions tout en se faisant plaisir au volant d'autos qui ont animé notre enfance pour les plus vieux et qui passionnent encore les plus jeunes...
le budget de ces autos reste raisonnable; leur conception simple sans électronique (ou très peu) les rendent fiables et plus faciles à réparer sur le terrain en cas de besoin.
pour tous les participants, un rapport prix/plaisir inégalé...
voir les albums photos dans la colonne de droite.
rester, c'est exister - voyager, c'est vivre...
contact: Christian au 06 47 47 85 07
raidbimoto@orange.fr
voir les vidéos des raiders sont sur facebook: team bimoto
rando-raid bimoto trails classiques
bienvenu aux trails mono et bicylindres 4 temps (modèles jusqu'en 1990) qui constituent de bonnes motos économiques pour nos rando-raids bimoto...
modèles acceptés (mini 350 cm3) genre:
BMW R 80 G/S et R 100 GS,
HONDA XLR 350 à 600, Dominator 650, Transalp 600, Africa Twin 650 et 750,
KAWASAKI KLR,
SUZUKI DR 350 à 800,
YAMAHA XT (et Ténéré) 350 et 660, 750 Super Ténéré.
en prépa pour bimoto
autres modèles: nous consulter.
préparation classique:
bonne révision suspensions, freins, embrayage, vidange et filtre à huile, kit chaine renforcé (neuf) etc...
pneus enduro avec bib mousse si possible ou chambre à air renforcée.
bon sabot moteur
autonomie carburant 250 km
dérouleur de road book (à l'ancienne).
quelques pièces de rechange genre leviers, cables, filtre à air, boitier CDI, régulateur de tension,
pilote:
pas besoin d'un niveau de pilote d'enduro ou de rallye-raid: les pistes sont roulantes, pas de chrono.
vous serez toujours suivi par un véhicule d'assistance qui portera vos effets personnels, diverses pièces et votre carburant si nécessaire.
une bonne assurance rapatriement sanitaire qui ne devrait pas servir !
une bonne humeur de tous les instants...
tarifs jusqu'au 31 Juillet 2020:
moto: 600 €. pour l'engagement, le road book, l'accompagnement auto, l'assistance mécanique (aide sans obligation de résultat), le transport de bagages et de carburant si nécessaire,
pilote: 600 €. (et passager 600 €.) pour l'hébergement demi-pension.
à votre charge:
la liaison jusqu'à Fès avec vos billets de ferry trans méditerrannée. et retour domicile.
les repas de midi (souvent pique nique)
le carburant
les assurances rapatriement
renseignements et conseils de préparation: Christian au 06 47 47 85 07
raidbimoto@orange.fr
préparation de votre véhicule de raid
votre voiture devra etre conforme au code de la route.
préparation spécifique:
plaque de protection alu 6 mm. sous le moteur solidement fixée (6 points minimum recommandés)
plaque de protection du réservoir et du pont arrière si nécessaire.
ressorts de suspension et amortisseurs plus durs recommandés (voir dans la gamme de votre véhicule: modèles diesel) sinon fabrication sur mesure.
barre anti rapprochement des suspensions avant conseillée.
garde au sol majorée obligatoire ! par la dureté des suspensions et/ou par la dimension des pneus majorée (exemple: pneus camionnette en série 80).
filtration d'air soignée et si possible, optimisée.
optimiser le refroidissement: radiateur plus gros (voir modèles diesel) et ventilateur électrique commandé automatiquement et manuellement pour pouvoir l'arreter dans les passages à gué.
anneaux de remorquage avant et arrières solidement fixés à la structure principale de la coque ou du chassis.
séparation rigide entre le coffre et l'habitacle.
équipements:
sangle(s) de remorquage: sangle kinétic 5 m / 3 t. conseillée + une sangle "classique".
jeu de plaques de désensablage souples.
extincteur de 2 kg.
compresseur d'air puissant.
Terratrip ou Tripmaster (pour lecture du road book).
GPS optionnel pratique en cas de coupe d'itinéraire...si vous voulez rester autonome.
l'autonomie en carburant: réservoir d'origine + 1 jerrycan acier de 20 litres avec bec verseur.
options pouvant etre utiles: pont court, avec glissement limité, ou blocage; coupe-circuit électrique, arceau de sécurité pour les plus sportifs.
outils: surtout les outils spécifiques à votre véhicule.
pièces à emporter: voir selon le type de véhicule...
administratif:
certificat d'immatriculation du véhicule en règle
carte verte et attestation d'assurance
pour les véhicules n'appartenant pas au conducteur: autorisation écrite du propriétaire.
vous pouvez également souscrire à une assurance rapatriement du véhicule (conseillée).
posez toutes vos questions par mail...raidbimoto@orange.
ou par tél. : Christian au 06 47 47 85 07
