les raids bimoto véhicules historiques
le raid doit rester un voyage tout en appréciant affronter les difficultés du terrain.
Et de le faire avec un budget contenu, pour peu que l'on mécanique un tant soit peu soi-meme et que l'on fasse un minimum de préparation de son véhicule ce qui représente l'aboutissement de notre passion !
DECOUVERTE ET PARTAGE...
DESCRIPTION
les raids bimoto, vous propose, en toute convivialité, des voyages typiques à l'étranger, vous permettant la pratique du tout-terrain avec votre véhicule 2 roues motrices (de préférence) d'avant 1990 (modèle, type).
cela demande une petite préparation du véhicule (voir chapitre préparation du véhicule de raid).
le pays de destination est régulièrement renouvellé: Maroc, Portugal (Nord), Espagne (Andalousie) et Tunisie (Sud) et le Maroc en Avril 2020.
voir les albums photos dans la colonne de droite.
durée: une semaine à 10 jours.
l'essentiel est de maintenir une ambiance conviviale avec un bon niveau de sécurité, chacun roulant à son rythme (grace au road book), sans trop se trainer quand meme, pour ne pas rentrer trop tard.
la 1ère motivation reste la découverte de superbes régions tout en se faisant plaisir au volant d'autos qui ont animé notre enfance pour les plus vieux et qui passionnent encore les plus jeunes...
le budget de ces autos reste raisonnable; leur conception simple sans électronique (ou très peu) les rendent fiables et plus faciles à réparer sur le terrain en cas de besoin.
pour tous les participants, un rapport prix/plaisir inégalé...
voir les albums photos dans la colonne de droite.
contact: raidbimoto@orange.fr
voir les pages des raiders sur facebook: team bimoto
raid bimoto au Maroc - Avril/Mai 2020
dates provisoires à confirmer: du Mardi 28 Avril au Mercredi 6 Mai.
à l'étude, le parcours de Fès à Fès en descendant jusqu'à Merzouga...
8 étapes prévues.
diners et nuits en hotels et campements .
déjeuners libres: pique-nique ou restaurant local.
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jour 1 - Mardi 28 Avril: rendez vous à l'hotel de Fès à partir de 17 h. controle technique des véhicules.
jour 2 - Mercredi 29: 1ère étape Sidi Harazem (Fès) -Debdou par Tizi Bou Zabel (Moyen Atlas)
jour 3 - Jeudi 30: 2ème étape Debdou - Boudnib par le plateau du Rekkam
jour 4 - Vendredi 1er Mai: 3ème étape Boudnib - Ouzina par Erfoud et Merzouga
jour 5 - Samedi 2: 4ème étape Ouzina - Erfoud
jour 6 - Dimanche 3: 5ème étape Erfoud - Zagora par Tissemoumine.
jour 7 - Lundi 4: 6ème étape Zagora - Tinerhir par Boulmane-Dadès.
jour 8 - Mardi 5: 7ème étape Tinerhir - Midelt (Haut Atlas).
jour 9 - Mercredi 6: 8ème étape Midelt - Fès par Ain Leuh (foret de cèdres).
jour 10 - Jeudi 7: journée de repos à Fès (visites) avec soirée de cloture à l'hotel.
prestations by bimoto:
le road book.
les hotels (et campements) en demi-pension jusqu'au repas de cloture.
l'accompagnement avec véhicule 4X4. avec assistance mécanique et médicale.
tarifs juqu'au 28 Février 2020.
650 €. pour un véhicule.
650 €. pour le pilote.(en chambre double).
650 €. pour le passager.(en chambre double).
ouverture des inscriptions le 1er Novembre 2019
à votre charge:
le carburant.
les péages autoroutiers.
le ferry trans méditerrannée.
les déjeuners libres.
toutes les dépenses à caractère personnel.
assurance rapatriement équipage et véhicule (obligatoires).
possibilité de louer un véhicule 4x4 au départ de Fès, plusieurs vols au départ de Paris et de Marseille pour Fès (tarifs à suivre).
budget global prévisionnel: environ 3000/3500 €. pour un équipage de 2 personnes aller/retour de France.
nombre minimum de véhicules pour partir: 6
nombre maximum admis: 12.
liste des pré-engagés à ce jour:
N°1 - BONNAURE Yves - PEUGEOT 504 injection 2 l.
N°2 - BOUVARD Guy - BOUVARD Martine PEUGEOT 504 pick up 1,8 l.
N°3 - JACQUOT Manu - JACQUOT PEUGEOT 504 pick up 1,8 l.
N°4 - TISSIER Marc - TISSIER PEUGEOT 205 1,4 l.
N°5 - TISSIER PEUGEOT 205
N°6 - MEUNIER Damien - BMW 320 2 l.
à suivre.
raidbimoto@orange.fr
préparation du véhicule de raid
votre voiture devra etre conforme au code de la route.
préparation spécifique:
plaque de protection alu 6 mm. sous le moteur solidement fixée (6 points minimum recommandés)
plaque de protection du pont arrière et du réservoir si nécessaire.
ressorts de suspension et amortisseurs plus durs recommandés (voir dans la gamme de votre véhicule: modèles diesel) sinon fabrication sur mesure.
barre anti rapprochement des suspensions avant conseillée.
garde au sol majorée obligatoire ! par la dureté des suspensions et par la dimension des pneus majorée (exemple: pneus camionnette en série 80).
filtration d'air soignée et si possible, optimisée.
optimiser le refroidissement: radiateur plus gros (voir modèles diesel) et ventilateur électrique commandé.
anneaux de remorquage avant et arrières solidement fixés à la structure principale de la coque ou du chassis.
équipements:
sangle(s) de remorquage: sangle kinétic 5 m - 3 t. conseillée + une sangle "classique".
jeu de plaques de désensablage souple de préférence.
extincteur de 2 kg.
compresseur d'air puissant.
Terratrip ou Tripmaster.
GPS.
l'autonomie en carburant reste à définir...prévoir un jerrycan acier de 20 litres avec bec verseur.
options pouvant etre utiles: pont court, avec glissement limité, ou blocage; coupe circuit électrique, arceau de sécurité pour les plus sportifs.
administratif:
certificat d'immatriculation du véhicule en règle
carte verte et attestation d'assurance
pour les véhicules n'appartenant pas au conducteur: autorisation écrite du propriétaire.
vous pouvez également souscrire à une assurance rapatriement du véhicule.
posez toutes vos questions par mail...
raidbimoto@orange.
