raid bimoto au Maroc - Avril 2020
prochain DEPART dans 3 mois...plus que 3 places disponibles !
l'organisation raid bimoto vous propose la découverte (ou la redécouverte) du Maroc coté Est avec votre voiture 2 roues motrices légèrement préparée, dans une variété de paysages tous plus beaux les uns que les autres, avec un accueil local chaleureux.
majoritairement sur des pistes, navigation principalement au road book + GPS (optionnel).
dates : du Lundi 13 Avril au Mercredi 22 Avril 2020.
départ de Fès et retour à Fès en descendant jusqu'à Merzouga.
8 étapes - 9 nuitées.
diners et nuits en hotels, un gite et un bivouac à découvrir.
déjeuners libres: pique-nique ou restaurant local.
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jour 1 - Lundi 13 Avril: rendez vous à l'hotel de Fès à partir de 15 h. controle technique des véhicules et équipements obligatoires.
jour 2 - Mardi 14: 1ère étape Sidi Harazem (Fès) -Debdou par Tizi Bou Zabel (Moyen Atlas)
jour 3 - Mercredi 15: 2ème étape Debdou - Boudnib par le plateau du Rekkam
jour 4 - Jeudi 16: 3ème étape Boudnib - Ouzina par Erfoud et Merzouga
jour 5 - Vendredi 17: 4ème étape Ouzina - Erfoud
jour 6 - Samedi 18: 5ème étape Erfoud - Zagora par Tissemoumine.
jour 7 - Dimanche 19: 6ème étape Zagora - Tinerhir par Boulmane-Dadès.
jour 8 - Lundi 20: 7ème étape Tinerhir - Midelt (Haut Atlas).
jour 9 - Mardi 21: 8ème étape Midelt - Fès par Ain Leuh (foret de cèdres). soirée de cloture à l'Hotel.
jour 10 - Mercredidi 22: matinée à Fès (visite libre).
le parcours ne sera confirmé qu'après les reconnaissances de début Mars 2020
PAYSAGES MAGNIFIQUES - GRANDS ESPACES - CULTURE
prestations by bimoto:
le road book.
les hotels, 1 gite et 1bivouac en demi-pension soit 9 nuitées.
l'accompagnement d'un 4X4 guide de l'organisation avec personnel médical.
3 mécaniciens sont engagés sur ce raid...
l'adhésion annuelle à l'association "organisation raid bimoto" pour les 2 membres d'équipage.
tarifs jusqu'au 29 Février 2020.
pour l'engagement du véhicule: 1000 €.
+ 600 €. pour le pilote.(en chambre double).
+ 600 €. pour le passager.(en chambre double)
supplément 200 €. pour chambre single
à votre charge:
le carburant.
le ferry trans méditerrannée: aller Sète-Nador et retour Tanger-Sète.
les déjeuners libres.
toutes les dépenses à caractère personnel.
assurance rapatriement équipage obligatoire
assurance rapatriement véhicule conseillée
budget global prévisionnel: environ 3500 €. pour un équipage de 2 personnes aller/retour de France.
en partenariat avec l'agence de voyages: "Voyages Paradis" à Casablanca R.C. 12787 / R.A. 70445
12 équipages maximum pour conserver convivialité et solidarité...
chaque véhicules doit obligatoirement etre muni de:
1 extincteur homologué FIA (mini 2 kg)
1 triangle de signalisation (ou 2 pour l'Espagne) ainsi que 2 gilets fluo jaunes
2 roues de secours, outillage de base, cable démarrage batterie
1 trousse à outils (pensez aux outils spécifiques à votre voiture)
2 plaques de désensablage, 1 ou 2 pelles, 1 sangle de remorquage
1 terra trip (mécanique) ou équivalent.
1 carte du Maroc
1 trousse de 1er secours, 1 kit de survie (couverture de survie),
2 packs d'eau durant tout le raid
optionnel: 1 GPS Garmin
dossier d'inscription et règlement sur demande
contact: Christian au 06 47 47 85 07
raidbimoto@orange.fr
les videos des raiders sont sur facebook: team bimoto
à vous d'imaginer la suite...
les raids bimoto véhicules historiques
l'équipe raid bimoto vous propose des voyages vous faisant découvrir la variétés des paysages des régions traversées, tout en appréciant affronter les difficultés du terrain, ce dans une ambiance conviviale.
Et le faire avec sa voiture 2 roues motrices des années 70-80 préparée avec un budget contenu, représente l'aboutissement de notre passion commune !
DECOUVERTE ET PARTAGE...
DESCRIPTION
l'organisation raid bimoto, vous propose, des voyages typiques à l'étranger, vous permettant la pratique du tout-terrain avec votre 2 roues motrices (de préférence) d'avant 1990 (modèle, type) et de 4 roues motrices dérivées de berlines ou breaks.
nous parlons bien des véhicules du Dakar des années Thierry Sabine et des rallyes tels que l'East African Safari du Kénya et du rallye du Bandama en Cote d'Ivoire...
les 4x4 peuvent etre acceptés en assistance ou en accompagnateurs sous réserve d'acceptation par l'organisateur.
découverte de paysages magnifiques et variés dans une excellente ambiance...en petit groupe d'une dizaine de véhicules.
le pays de destination est régulièrement renouvellé: Maroc, Portugal (Nord), Espagne (Andalousie) et Tunisie (Sud) et le Maroc en Avril 2020.
évasion - liberté
voir les albums photos dans la colonne de droite.
durée: une semaine à 10 jours.
l'essentiel est de maintenir une ambiance conviviale avec un bon niveau de sécurité, chacun roulant à son rythme (grace au road book), sans trop se trainer quand meme, pour ne pas rentrer trop tard.
la 1ère motivation reste la découverte de superbes régions tout en se faisant plaisir au volant d'autos qui ont animé notre enfance pour les plus vieux et qui passionnent encore les plus jeunes...
le budget de ces autos reste raisonnable; leur conception simple sans électronique (ou très peu) les rendent fiables et plus faciles à réparer sur le terrain en cas de besoin.
pour tous les participants, un rapport prix/plaisir inégalé...
voir les albums photos dans la colonne de droite.
rester, c'est exister - voyager, c'est vivre...
contact: Christian au 06 47 47 85 07
raidbimoto@orange.fr
voir les vidéos des raiders sont sur facebook: team bimoto
préparation de votre véhicule de raid
votre voiture devra etre conforme au code de la route.
préparation spécifique:
plaque de protection alu 6 mm. sous le moteur solidement fixée (6 points minimum recommandés)
plaque de protection du réservoir et du pont arrière si nécessaire.
ressorts de suspension et amortisseurs plus durs recommandés (voir dans la gamme de votre véhicule: modèles diesel) sinon fabrication sur mesure.
barre anti rapprochement des suspensions avant conseillée.
garde au sol majorée obligatoire ! par la dureté des suspensions et/ou par la dimension des pneus majorée (exemple: pneus camionnette en série 80).
filtration d'air soignée et si possible, optimisée.
optimiser le refroidissement: radiateur plus gros (voir modèles diesel) et ventilateur électrique commandé automatiquement et manuellement pour pouvoir l'arreter dans les passages à gué.
anneaux de remorquage avant et arrières solidement fixés à la structure principale de la coque ou du chassis.
séparation rigide entre le coffre et l'habitacle.
équipements:
sangle(s) de remorquage: sangle kinétic 5 m / 3 t. conseillée + une sangle "classique".
jeu de plaques de désensablage souples.
extincteur de 2 kg.
compresseur d'air puissant.
Terratrip ou Tripmaster (pour lecture du road book).
GPS optionnel pratique en cas de coupe d'itinéraire...si vous voulez rester autonome.
l'autonomie en carburant: réservoir d'origine + 1 jerrycan acier de 20 litres avec bec verseur.
options pouvant etre utiles: pont court, avec glissement limité, ou blocage; coupe-circuit électrique, arceau de sécurité pour les plus sportifs.
outils: surtout les outils spécifiques à votre véhicule.
pièces à emporter: voir selon le type de véhicule...
administratif:
certificat d'immatriculation du véhicule en règle
carte verte et attestation d'assurance
pour les véhicules n'appartenant pas au conducteur: autorisation écrite du propriétaire.
vous pouvez également souscrire à une assurance rapatriement du véhicule (conseillée).
Rallye Paris - Dakar : journée de repos à Gao, Mali (1982)
posez toutes vos questions par mail...raidbimoto@orange.
ou par tél. : Christian au 06 47 47 85 07
